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渦輪增壓（turbo）的原理就是一種廢物利用，以引擎排放出來的廢氣來推動渦輪增壓器的排氣轉子，而在排氣轉子軸的另一端為進氣轉子，當進氣轉子達到一定轉速時，渦輪增壓器便會為進入的新鮮空氣加壓，經壓縮後的空氣進入引擎，與汽油燃燒後所產生的扭力亦相對增加，大約可把引擎輸出增大1.4倍。
因為渦輪是由廢氣推動，而廢氣是經由引擎燃燒汽油而產生，故此在駕駛者加油至渦輪增壓便有一段時間差，即為「渦輪遲滯」（turbolag）。
Supercharger即為「超級增壓器」，部分車廠把它稱為Compressor。其原理與Turbo類同，Turbo與Supercharger都是利用壓縮渦輪將更大的空氣量壓入引擎，Turbo是利用引擎排出的廢氣來推動扇葉，而「Supercharger」則使用了引擎的轉動力來推動，將引擎部分動力透過皮帶傳送至Supercharger來壓縮空氣引進引擎內。因此，Supercharger是以消耗部分引擎動力以換取較大引擎輸出。
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